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基于短行程V-A矩阵法的西安市某公交线路工况构建

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本文基于短行程V-A矩阵法对西安市某城市公交线路进行了工况构建,介绍了线路筛选方法,给出了采样数据饱和的判定条件及短行程划分方法,并从V-A矩阵的相似度系数、欧氏距离和特征值误差分析三方面进行了工况验证.验证结果表明本文构建的工况符合该线路公交的实际行驶工况.

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来源
《第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会》|2017年|1362-1365|共4页
会议地点上海
作者
Shao Pandeng; 邵攀登; Ren Tianyuan; 任田园; Li Zhongyu; 李忠玉; Gou Qizhi; 苟琦智; Liu Peng; 刘鹏; Li Yaohua; 李耀华;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U491.17;
关键词
城市道路; 公交线路; 运行工况; 短行程V-A矩阵法;
入库时间 2022-08-17 11:24:05

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