再入飞行器热流密度/烧蚀碳化/分层温度实测与理论对比分析研究

摘要

国内首次测量高超声速飞行器临近空间表面热流密度实际变化历程和边界层转捩特征,对比分析了实测热流密度值和理论预示值,结果表明理论预示结果与实测较为吻合,证明了气动热理论预示方法的正确性.理论分析了考虑动态热解特性和材料物性参数变化的飞行器内部分层温度、烧蚀碳化量,并与实测的内部分层温度、烧蚀碳化量进行对比分析,验证了考虑动态热解吸热和物性参数随温度变化的防热结构烧蚀温度场预示方法的正确性.