机载Ka波段三基线联合干涉测量检校技术研究

摘要

本文基于机载Ka波段严密成像模型,详细分析了干涉系统各类误差来源,同时考虑到机载Ka波段设备具有三个接收天线A、B和C,可形成三基线干涉对数据,即A-B、A-C和B-C干涉数据,因此论文基于三基线干涉数据进行了三基线联合干涉测量检校研究.随后利用三基线干涉数据,建立了三基线联合干涉测量检校平差模型,对观测参数进行了检校处理.本文采用西安地区的机载Ka波段干涉数据进行了实验分析,并采用GPS获取了D级外业控制点,随后使用控制点进行了三基线联合干涉测量检校模型优化并生成相应DEM数据.由A-B、A-C和B-C干涉DEM高程精度之间的均方根误差确定相对高程精度,A-B与A-C干涉DEM之间的相对高程精度为0.52m,A-B与B-C干涉DEM之间的相对高程精度为1.67m,A-C与B-C干涉DEM之间的相对高程精度为1.45m.从实验结果可以看出,机载Ka波段三基线联合干涉测量检校后,三基线干涉数据反演的高程精度基本一致,验证了本文三基线联合干涉测量检校方法的有效性.