广州市地铁网络可达性空间格局与特征分析

摘要

以广州市地铁网络为例,基于公交乘客出行心理特征提出换乘次数和出行时间为网络可达性度量指标;应用公交路径分析算法,获取节点(地铁站)间的最少换乘次数和出行时间,构建换乘和时间矩阵,实现节点的换乘和时间可达性指标计算;在地铁网络空间连通性评价的基础上,应用ArcGIS的反距离权重插值方法生成等值线图,勾画出整体网络的可达性空间格局,阐述其空间特征;进一步讨论目前广州市地铁网络空间结构的不足,并提出未来发展建议.