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Zhang Wei; 张薇;
中国汽车工程学会;
汽车发动机; 气门; 座圈; 摩擦匹配性;
机译:发动机瞬时气门机构摩擦的实验和理论研究
机译:发动机摩擦学基础知识(发动机气门系统)
机译:VIS系统可改善性能:相同的道依茨-法尔可变几何进气系统旨在保持两气门/气缸发动机的制造简便性,提供多气门发动机性能
机译:使用共聚焦激光显微镜测量发动机气门和座圈的磨损
机译:通过气门机构的灵活性提高高负荷柴油发动机系统运行期间的燃油经济性。
机译:42Cr9Si2空心充钠发动机气门摩擦焊接工艺参数的优化及气门性能评估。
机译:发动机节气门的无模型指令的初步研究.....发动机节气门的无模型控制:初步研究
机译:喷油器和气门机构摩擦研究:康明斯L-10发动机。进展报告,1988年10月1日至1989年12月31日。
机译:用于往复式活塞发动机的气门座圈以及制造这种气门座圈的方法
机译:往复式内燃机具有可变的压缩比,气缸带有进气门和排气门,以及相应的气门座圈,这些气门座圈设置为气门座圈套
机译:用于内燃机气缸盖中密封的气门座圈,具有圆形的几何形状,由耐磨金属制成,其中气门座圈与另一个气门座圈连接,以杆的形式密封
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