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两厢车尾门系统耐振动异响的计算研究

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摘要

为解决两厢车尾门在颠簸路面的振动异响问题,本文对尾门系统建立了耐振动异响的数学模型与计算方法,通过CAE仿真确定了某车型尾门的振动加速度目标值,并通过压缩试验机测试获得了尾门密封条与缓冲块等尾门附件的力学性能曲线.采用理论计算对该车辆尾门系统支撑力矩进行目标分解,解决了该车型尾门的振动异响问题.

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来源
《2016中国汽车工程学会年会》||1374-1376|共3页
会议地点上海
作者
Li Chaoshuai; 李超帅; Lin Sen; 林森; Yu Bo; 于波; Zhou Xing; 周兴; Zhang Hong; 张宏;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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正文语种
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关键词
两厢车; 尾门系统; 振动异响; 计算方法;

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