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Zhao Xiuqiang; 赵秀强; Yu Xianfeng; 于显峰; Wang Jin; 王晋; Xu Jingcai; 徐晶才; Qiao Xin; 乔鑫;
中国汽车工程学会;
汽车座椅; 追尾事故; 高度调节器; 颈部伤害;
机译:使用BioRID假人和新的颈部伤害标准(NIC)比较低速追尾汽车座椅
机译:车辆属性对追尾事故中颈部伤害的影响分析
机译:汽车低速追尾碰撞对乘员造成颈部伤害的机理研究
机译:高,低速后部对头部和颈部伤害的风险度量与乘员尺寸和车辆座椅以及车辆座椅强度特性的比较
机译:汽车SEKT?用替代成分的座椅骨架优化=优化汽车领域座椅的替代材料
机译:基于随机参数双变量有序Probit模型的汽车之间追尾碰撞中驾驶员伤害严重程度的研究
机译:与前排乘客座椅相比,驾驶员座椅中男性和女性追尾撞击引起的鞭打引起的医疗损害风险
机译:侧面飞机座椅的颈部损伤标准
机译:座椅高度调节器,特别是用于汽车座椅的座椅高度调节器
机译:具有座椅高度调节器的汽车座椅,包括碰撞元件,该碰撞元件布置在汽车座椅的第一部分和第二部分之间
机译:在行驶过程中,为汽车座椅上的人员提供颈部支撑,其垫子中央集成到金属框架中并直接向后方倾斜,并且扶手椅与就座人员的颈部横向接触
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