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赵越;
江苏大学汽车与交通工程学院 江苏镇江212013;
追尾碰撞; 座椅参数; 颈部伤害;
机译:基于随机参数双变量有序Probit模型的汽车之间追尾碰撞中驾驶员伤害严重程度的研究
机译:使用BioRID假人和新的颈部伤害标准(NIC)比较低速追尾汽车座椅
机译:低速偏置后碰撞中座椅和头部保护泡沫刚度对颈部伤害的影响研究
机译:自动紧急制动全正面碰撞中电动座椅安全带预紧器对无意识驾驶员的姿势变化和身体伤害的影响
机译:考虑驾驶员特性的车载追尾碰撞预警系统框架开发
机译:与前排乘客座椅相比,驾驶员座椅中男性和女性追尾撞击引起的鞭打引起的医疗损害风险
机译:在FmVss第216期翻车期间,垂直屋顶侵入和碰撞后净空在预测头部,颈部或面部的屋顶接触伤害中的作用;更新分析
机译:用于减少在正面碰撞期间由制动踏板引起的驾驶员伤害风险的机动车辆电动液压制动装置,其踏板感缸中的弹性元件的压缩程度根据驾驶员的伤害风险而变化
机译:用于保护驾驶员的踏板装置,能够最大程度地防止驾驶员在碰撞或追尾事故中因踏板装置而受伤
机译:减少车辆侧面碰撞中驾驶员伤害的斗式座椅
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