电动汽车制动开关信号匹配对“制动优先”策略的影响研究

摘要

通过制动系统液压特性与制动灯开关触发行程的匹配性推导,提出了“制动开关行程触发比”β的概念.β值范围的确定给出了制动踏板开关固定支架的设计边界;同时,采用制动开关和油压信号的冗余设计,提出了一种制动意图的识别策略及故障诊断方法.通过对制动油压临界值“p”的标定,优化制动意图识别的可靠性.