早燃-超级爆燃调查方法及控制策略优化研究

摘要

采用标定后的爆燃信号监测发动机早燃-超级爆燃,并研究喷油和气门正时策略对早燃-超级爆燃的影响.试验结果表明喷油策略对早燃-超级爆燃和碳烟排放的影响规律基本相同.在一定的范围内,提前第一次喷油时刻,推迟第二次喷油时刻,并减小第二次喷油的比例可以减少早燃-超级爆燃.进气门提前开启、排气门滞后关闭,并适当加浓混合气,可使早燃-超级爆燃敏感性降低.优化后的策略能够在催化器温度不超的前提下显著改善发动机早燃-超级爆燃.