澳門新城填海區A區與澳門半島連接通道開發建設研究

摘要

澳门特区在澳门东侧进行填海造地361.65公顷,用以建设澳门新城区.填海工程位于港珠澳大桥澳门人工岛和澳门之间,从澳门口岸人工岛可直接进入该新城区,新建人工岛与原澳门东部沿海之间留有一狭窄通道,通道宽度约为70m,因此填海新城区到澳门之间需通过人工通道进入澳门.该工程的建设将完善澳门整体路网布局及长远交通规划,提升特区的国际形象,促进未来的协调和可持续发展.本文从水动力、泥沙、防洪、环评、通航安全等方面研究澳门新城区建设的可行性.研究表明,澳门新城区建设形成后,西侧通道北段和东侧通道南段流速普遍增加,珠澳人工岛西侧引桥区流速普遍减弱;连接桥引起的海床冲淤范围为西侧通道的桥位下游250m范围,变幅在0.2m以内.新城填海区A区与澳门半岛连接通道工程的建设,具有环境可行性,对澳门沿岸防洪影响小,具备有关船只的通航安全性.