双频激励非线性系统抑振研究

摘要

为了分析非线性能量阱(NES)对双频激励下单自由度线性主振子的抑振效果,基于某型民用双转子航空发动机的典型双频激励特征,建立非线性系统动力学模型.选取该发动机巡航状态时的低、高特征频率比作为双频简谐外激励,借助于四阶Runge-Kutta算法,从外激励频率对系统主振子动能、系统总体能量的影响等角度,对比分析了耦合单自由度NES系统与主振子系统、耦合线性动力吸振器系统的数值计算结果.另外将机翼对称一扭典型状态的模态频率引入动力学模型,分析了机翼频率影响下NES的抑振效果.仿真结果表明NES对双频激励非线性系统的抑振效果更佳,验证了将NES用于双转子航空发动机振动抑制方法的有效性.