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SYSTEM AND METHOD FOR STUDYING ON FEEDBACK ERROR IN NONLINEAR SYSTEMS

机译:研究非线性系统反馈误差的系统和方法

摘要

1. A method of controlling a vehicle system with an actuator, in which: form a pseudo-inverse piecewise-bilinear model of the control object; adapt a pseudo-inverse piecewise-bilinear model based on the output of the feedback controller; regulate the operation of the actuator depending on the pseudo-inverse piecewise-bilinear model. 2. The method according to claim 1, wherein the pseudo-inverse piecewise-bilinear model is implemented using a look-up table, and the actuator is the specified control object. The method of claim 1, wherein the pseudo-inverse piecewise bilinear model is an approximate inversion of an irreversible model of an object. The method of claim 1, wherein the actuator is an actuator for transmitting torque of a vehicle engine. The method of claim 4, wherein the actuator for adjusting engine torque is an camshaft actuator and / or throttle actuator and / or fuel injector. The method of claim 1, wherein the actuator is an actuator for adjusting a vehicle speed. The method of claim 6, wherein the actuator for adjusting the vehicle speed is a brake actuator or an actuator of a throttle. The method of claim 1, wherein the actuator is an actuator of a turbocharger bypass damper. A method of controlling a vehicle system with an actuator in which: piecewise beat
机译:1.一种控制具有致动器的车辆系统的方法,其中:形成所述控制对象的伪逆分段双线性模型;根据反馈控制器的输出调整伪逆分段双线性模型;根据伪逆分段双线性模型来调节执行器的操作。 2.根据权利要求1所述的方法,其中,使用查找表来实现所述伪逆分段双线性模型,并且所述致动器是所述指定的控制对象。 2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述伪逆分段双线性模型是对象的不可逆模型的近似反演。 2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述致动器是用于传递车辆发动机的扭矩的致动器。 5.根据权利要求4所述的方法,其中,用于调节发动机扭矩的致动器是凸轮轴致动器和/或节气门致动器和/或燃料喷射器。 2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述致动器是用于调节车速的致动器。 7.根据权利要求6所述的方法,其中,用于调节车速的致动器是制动致动器或节气门的致动器。 2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述致动器是涡轮增压器旁通阻尼器的致动器。一种具有致动器的车辆系统的控制方法,其中:分段节拍

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