连续旋转爆轰发动机爆轰稳定性实验研究

摘要

为了研究连续旋转爆轰发动机爆轰稳定性,分别采用0.4mm、0.8mm以及1.6mm三种尺寸的进气环缝,以H2为燃料,空气为氧化剂,进行连续旋转爆轰发动机实验研究.基于高频压力信号,分析了进气环缝喉部尺寸对爆轰稳定性的影响.实验结果表明:当量比为1.0左右的情况下,环缝喉部尺寸为0.4mm时爆轰波为双波对撞模态,压力峰值波动范围在0.3-0.9MPa;环缝喉部尺寸为0.8mm时爆轰波为单波模态,压力峰值约为2.0MPa;环缝喉部尺寸为1.6mm时爆轰波为单双波混合模态,压力峰值波动范围在0.4-3.0MPa.环缝喉部尺寸为0.8mm时爆轰波自持传播稳定性较强,在另外两个尺寸的环缝下爆轰波自持传播稳定性较弱.进气环缝喉部尺寸对空气的喷注过程有较大的影响,从而影响H2和空气的掺混效果,最终对连续旋转爆轰发动机爆轰稳定性造成较大的影响.