高速履带车辆行走系统摩擦磨损功率损失分析

摘要

履带行走系统各种阻力所消耗的功率在总功率中占到很大比重.而摩擦磨损履带车辆发生故障和影响寿命的主要原因.为了降低高速履带车辆履带系统的摩擦阻力和摩擦功耗损失.本文通过建立高速履带车辆多体动力学模型,并对履带车辆在特定工况下行驶进行仿真得到履带系统各部分的受力情况.建立了履带系统摩擦功耗计算数学模型.通过分析对比仿真模型和理论计算模型结果,验证了数学模型的准确性.本文研究结果对于履带车功率损耗分析具有重要的理论指导意义.