微型客车与轿车正面碰撞约束系统参数比较

摘要

微型客车和轿车在车身结构、空间布置、自身性能及使用环境等方面存在差异,使两者的约束系统在设计上必定存在不同要求.针对微型客车选择合适的约束系统参数是提升其效能的关键.本文以某款国产微型客车作为原型,使用MADYMO建立它的约束系统模型.其中车体采用有限元模型.以WIC作为性能评价指标,通过仿真分析,得出微型客车约束系统参数的优化区间.对比轿车约束系统参数优化,为微型客车约束系统发开提供参考.