基于试验模态分析的某商用车驾驶室轰鸣声研究与优化

摘要

本文基于试验模态分析方法并应用LMS Test.Lab测试系统,对某轻型商用车车身进行测试和分析,发现车门是影响驾驶室内1200r/min左右轰鸣声的主要板块,并通过阻尼片贴涂覆盖进行了优化.结果表明,通过系统的驾驶室噪声研究与改进,可以有效降低车内轰鸣声.