基于实测载荷谱的商用车驾驶室悬置隔振性能优化研究

摘要

对某商用车进行平顺性测试路面载荷谱采集,建立其驾驶室及悬置系统多体动力学模型,以实测载荷谱信号为目标进行虚拟载荷迭代,获取驾驶室及悬置系统在真实路面下的位移驱动.以座椅脚部地板垂向加速度均方根值为优化目标,以悬置系统刚度阻尼曲线比例系数为设计变量,基于拉丁超立方法及田口法融合技术进行试验设计与优化分析,获得优化目标最优解,为商用车驾驶室悬置系统隔振参数正向设计提供科学合理依据.