考虑工程措施的水下隧道最小埋深确定方法

摘要

水下隧道目前己成为城市越江的一种重要方法,然而目前既有的水下矿山法隧道最小埋深确定方法确定的隧道埋深偏大,造成隧道长度增加,两岸接线难度增大.本文考虑工程控制措施对水下隧道施工安全和运营渗水量的影响,提出了在水下隧道最小埋深确定时需考虑工程控制措施影响的设计理念,建立了该方法的具体实施流程,确定了该方法注浆加固条件下渗水量的计算方法.采用该方法确定长沙市营盘路隧道的最小埋深为11.5m,隧道覆跨比仅为0.46,较国内外既有方法埋深减小5m以上,隧道长度减少近400m,充分发挥了水下隧道的交通疏解功能.