灯控交叉口直行待行区交通组织研究

摘要

在城市有限的道路资源条件下,如何缓解信号控制带来的交叉口延误,提高交叉口的服务水平,是交通管理部门的职责之一.设置直行待行区是一种新兴交叉口精细化交通组织方式,对于典型的四相位十字交叉口,它利用左转相位时间以及左转车辆的转弯半径区域,将直行机动车的停车线提前,缩短其通过交叉口的时间,以提高交叉口通行能力.本文介绍了直行待行区的发展及特点,并探讨了直行待行设计的要求,以及不同交叉口下的渠化方案.