山地城市土地利用与交通协调发展研究——以重庆市主城区为例

摘要

山地城市由于地形等原因,面临空间布局分散、交通组织困难等问题,为应对这些问题,规划一般采取多中心组团式的空间发展理念,从而提高城市运营效率.重庆作为典型的组团式发展城市,从组团式发展的视角出发,结合2007年交通调查数据研究主城区组团的土地利用特征和交通发展特征,分析二者之间的协调发展关系.研究得出,组团内合适的土地利用结构以及组团中心性的塑造,是解决组团城市交通问题的重要宏观性内容.