成昆铁路广昆段秀宁隧道控制测量实践

摘要

秀宁隧道是成昆铁路扩能工程广通至昆明段重点工程,隧道采用长隧短打、矿爆开挖施工,确保隧道贯通满足隧道开挖施工限差要求,控制测量是关键,秀宁隧道控制测量方案和洞内外的控制测量方法保证了隧道的贯通精度(综合限差100mm)的要求。进口与1#斜井贯通结果误差稍偏大，可见长大隧道测量方案选择二等精度控制测量更为稳妥安全可靠，同时说明在选择控制测量方案等级有欠妥。