某电动轮矿用自卸车后桥壳疲劳寿命分析

摘要

针对矿用自卸车后桥壳疲劳寿命不易预测的问题,应用ADAMS/VIEW建立了整车动力学模型,进行动力学仿真,得到各工况下后桥壳的载荷时间历程,并编制载荷谱.利用MSC.fatigue对后桥壳进行在循环工况工况下的疲劳寿命预测,后桥壳在循环工况下最小循环次数是4.24×106，远远高于高周循环疲劳极限1×106次，因此后桥壳在循环工况下的使用寿命能够满足设计要求。由于载荷时间周期是60s，经换算得最小寿命时间是7.06×104h，即8.06年，最小疲劳寿命发生在后桥壳锥形筒与桥筒的连接部位。实际上，此部位不仅承受前壳牵引接头的弯曲载荷，同时承受左右后悬的弯扭作用力共同作用，因此在交变载荷作用下这个位置产生低寿命值也是合理的。