航空发动机刚度非线性转子动力学特性与参数识别研究

摘要

航空发动机是典型的高速旋转机械,转子动力学问题十分复杂.在实际使用中暴露出许多具有明显非线性特征的振动故障(问题),通常认为是转子系统内部非线性环节与其子系统之间的多种非线性因素耦合效应所引发,是学术界和工程界亟待突破的难题.本项目以一种高推重比涡轮风扇发动机高压压气机转子和一种涡轮螺旋桨发动机大减速比减速器转子为典型研究对象,采用正、反问题相结合的思路,研究具有刚度非线性的转子动力学特性及其特征提取问题,在非线性动力学模型构建、非线性动力特征分析、转子装配刚度非线性特征辨识,以及裂纹转子故障特征提取等四个方面取得了重要进展,对我国航空发动机的安全运行具有重要的工程价值.