一种Ma 0-4 TBCC进气道气动设计及性能分析

摘要

本文从TBCC推进系统总体性能需求出发,给出了TBCC进气道设计约束确定过程,就本文给定的发动机参数而言,Ma4一级TBCC推进系统所需的进气道的捕获面积在1.0m2左右,模态转换马赫数为Ma2.2-2.5.在此基础上开展基于平动式模态转换装置的Ma0-4内并联TBCC进气道气动方案设计,给出了进气道几何调节规律及其单自由度几何调节机构方案.初步数值仿真结果表明:本文设计的TBCC变几何进气道在Ma1.5-4.0范围内能满足总体的流量及总压恢复系数的需求.