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二元超声速进气道附面层放气对进发匹配性能的影响

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采用等激波强度的方法,设计马赫数Ma=4.0的二元超声速进气道;通过数值仿真,模拟不同附面层抽吸方案对进气道性能的影响,获得二元进气道的复杂流场分布,研究了不抽吸与抽吸附面层、附面层抽吸位置以及不同抽吸量等状态时进气道的特性,并分析进发匹配性能的影响.基于进发匹配进行发动机总体性能计算,分析附面层抽吸对发动机性能的影响.

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来源
《第六届冲压发动机技术交流会》|2017年|421-427|共7页
会议地点海南文昌
作者
桂丰; 李中龙; 杨帆; 李丹;
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作者单位

中国宇航学会;

中国航天第三专业信息网;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 V235.213;
关键词
飞行器; 冲压发动机; 高超声速进气道; 抽吸开孔率; 进发匹配性能;

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