泸州市长江六桥(邻玉)主桥风-车-桥耦合振动性能研究

摘要

大跨度斜拉桥结构柔性大,在路面粗糙度和车辆行车速度效应的激励下,车辆与桥梁会产生耦合的振动响应,当车辆与桥梁位于强风环境中时,侧向风会使车辆受到横向力和倾覆力矩的作用,从而显著改变车辆的振动特性,柔性桥梁受风的脉动成分的影响,也将产生风致桥梁振动,这三种振动模式的叠加及耦合效应将会强化桥梁与车辆的振动响应,其响应幅值随着风速的增大成非线性增大的趋势,对桥梁结构的安全、桥上车辆的运行安全以及乘客乘坐舒适度产生不利影响.本文以泸州长江六桥(邻玉)主桥(60+55+425+55+60)=1080(m)的三塔斜拉桥为工程实例,开展风-车-桥耦合振动性能研究,评价桥梁和车辆的耦合振动性能.