结合梁斜张桥抗风稳定性的全模型风洞试验研究

摘要

该文通过上海黄浦江大桥结合梁斜张桥方案的1:160缩尺全桥气动弹性模型风洞试验，研究了开口截面结合梁斜张桥的抗风稳定性能。这是我国首次全桥模型风洞试验，进行了均匀流和格栅紊流二种流场，从-7°至+7°不同迎角的全桥模型（运营状态）和半桥模型（施工状态）试验。试验结果表明，结合梁斜张桥的颤振形式为分离流扭转颤振；迎角对临界风速有一定影响；紊流对扭转振动具有扰乱和抑制作用，使临界风速提高；作为模型背景的黄浦江大桥结合梁斜张桥方案具有足够的抗风稳定性。文中还将试验结果同二种半实验半理论颤振分析方法作了比较。（本刊录）