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几种前防撞横梁的耐撞性研究

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摘要

在64km/h正面40％偏置碰撞工况下,前防撞横梁的结构与强度,直接影响着碰撞能量的吸收与车体的变形形式,本文通过三种不同结构前防撞横梁的简化模型,研究了其耐撞性、能量吸收占比,获得对偏置碰撞工况有利的前碰撞横梁结构.

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来源
《第十一届INFATS国际汽车交通安全学术会议》|2014年|200-204|共5页
会议地点重庆
作者
Zhou Yinge; 周迎娥; Duan Zhichun; 段志春; Cui Taisong; 陈贤青; Zhao Hui; 崔泰松;
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作者单位

湖南大学;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U463.326;
关键词
汽车部件; 前防撞横梁; 偏置碰撞; 耐撞性能;
入库时间 2022-08-17 10:34:41

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