中国高速铁路预应力连续梁拱组合桥调查与研究

摘要

为减小耕地占用、保护生态平衡,避免不良地基,中国高速铁路中桥梁所占比例较大,在跨越江河等障碍物时,需要跨越能力较大的桥梁形式,大跨度连续梁拱桥成为较为可行的方案之一.连续梁拱组合桥梁作为一种新兴的铁路桥型,将大跨连续梁和拱两种结构体系有机结合在一起,具有跨越能力大、结构刚度大、动力稳定性好、造型美观、施工方便等显著优点.本文回顾了连续梁拱组合结构桥梁在中国铁路中的应用情况,从设计参数、力学、美学、行车等方面来阐述中国高速铁路连续梁拱组合桥梁的设计特点,以松花江特大桥和沙湾水道特大桥为代表,介绍了高速铁路连续梁拱桥的设计参数、结构形式及关键技术,对今后高速铁路连续梁拱桥的设计和施工具有一定的借鉴意义.