春晓大桥船舶碰撞风险分析

摘要

针对春晓大桥区域航道环境,分析船舶偏航的概率,其中包括桥位的影响和航道纵向、横向水流的影响.参考美国各州公路和运输工作者协会(AASHTO)规范,给出船撞桥的风险分析.本文的结果对同类桥梁船舶碰撞概率分析具有参考价值.桥梁船舶相撞属于小概率事件，为了在回避风险的同时节约建设资金，给出对桥梁构件与船舶撞击这种小概率事件的合理设防标准是非常有必要的。综述前面的分析，可以得到桥墩受到船舶撞击的年撞击概率，即两个主墩、辅助墩1和辅助墩2，一年撞击一次以上;辅助墩，两年撞击一次。如此高的撞击概率是由于桥区附近有许多私人游艇、游船等，如果考虑到这类船只的有些操控者开船技能和素质都有待提高，船舶撞击桥墩的概率可能比估算的还要高。虽然有些私人游艇、游船撞击桥墩产生的撞击力不至于损毁大桥，但可能对来撞的游艇产生危害，甚至危及船只上人员的生命，所以需要在桥墩上设置防护装置，以减轻船舶撞击力，达到既保护大桥，又保护船只及船上乘客的目的。桥梁船撞年破坏概率为船舶年撞击概率乘以构件破坏概率。但实际上，桥梁船撞破坏概率远比AASHTO规范推荐的计算方法复杂，与我国实际船舶撞桥情况有一定差距。