从系统特征看有轨电车网络规划

摘要

有轨电车系统基本特征是地面敷设,是与城市道路平面交叉的开放或半封闭系统.相对于全封闭路权的地铁轻轨系统具有两个明显的技术特征,即运能限制和速度限制.系统运能受地面敷设的影响而难以大幅提高,有一定上限,而过低的需求又没有必要选择有轨电车.同时,有轨电车除必要的停站外,还受到平交路口的影响,系统旅行速度比地铁轻轨低.本文就是从有轨电车发展历程出发，通过对有轨电车基本特征、技术特征、车辆特征的分析，论证有轨电车系统的规划适用性，合理功能定位，探讨规划运用模式，提出在规划层面要重点把握的几个关键点，科学定位有轨电车系统，合理规划，促进城市交通可持续发展。