多线共用AFC系统线路中心系统设计探讨

摘要

本文以北京轨道交通线网AFC系统多线共用线路中心(以下简称"MLC")系统工程设计为例,从国内轨道交通线网AFC系统架构设计现状出发,分析了目前存在的问题;从MLC系统建设目的,结合北京市轨道交通线网规划情况及建设时序对MLC系统建设方案的比选,确定了北京市轨道交通MLC建设方案;从MLC系统构成等角度,介绍了于2010年年底建成并投入使用的北京轨道交通线网AFC系统MLC具体实施方案.近两年的正常运营证明了MLC系统达到了预期的建设目标,提出的资源整合方案是成功的.该MLC实现了所管辖的线路之间的信息、人力、物力等方面的资源共享;实现了运营控制、票务管理、维修培训的资源共享化、管理集束化、成本节约化.MLC系统在我国城市轨道交通业界首次提出并投入应用,对今后国内外轨道交通线网AFC系统线路中心(以下简称"LC")系统资源共享的设计研究具有非常重要的指导意义和参考价值.