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曾志坤;
中国汽车工程学会;
车身; 系列化; 设计;
机译:基于可变连杆机构的车身倾斜控制基础研究:第二篇报告,基于完全车身倾斜状态的车身倾斜控制系统设计
机译:通过改变浴川系统的纳米南京南京南京南京南京南京南京大学选择性提高辅助性
机译:1南京中医药大学,南京210046,中国江苏常州七人民医院,常州213011,中国江苏南京南京南京现代医疗公式的现代化研究实验室,南京210046。
机译:纳米南京南京南京南京南京南京南瓜
机译:从头开始设计人类铜/锌超氧化物歧化酶配体与环唑烷系列化合物的肌萎缩性侧索硬化/ QSAR研究
机译:基于分子对接的新型设计查尔酮系列化合物针对EGFR激酶结构域的抗癌活性筛选
机译:泰米尔纳德邦南部南京南京南京,泰米尔纳奈,印度南京河北省土壤传播蠕虫(STH)的患病率和分布。
机译:从未扫掠机翼和后掠机翼机翼的机翼安装在不同位置的有翅和无鳍车身的高亚音速速度研究,包括车身载荷的测量
机译:车身设计支撑装置和车身设计支撑
机译:设计车身结构以及所设计的车身结构
机译:机动车辆,即乘用车,具有从外侧可拆卸地附接到车身壳体的电池,其中,电池以闭合车身和/或承载车身的方式被设计为车身的功能部分。
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