一种确定多缸内燃机各缸作功均匀性的动力学方法

摘要

该文提出一种确定多缸内燃机各缸作功均匀性的动力学方法。以１２Ｖ１８０机车柴油机为例，通过计算机模拟，结果表明，该法诊断精度高，能满足故障诊断、各缸功率调整和内燃机控制等方面的要求。