人的差错的原因分析及对策

摘要

系统中人的特性在国内外已作了很多的研究，结果表明：按照系统中人介入的程度，有20℅～90℅的故障是由人的操作差错引起的。许多事故征兆也说明，人在自动化大系统中位置问题还没有给予很好的研究和解决。据美国航空航天局（NASA）在1984年对各类控制人员（含驾驶员）的2226份事故统计资料系统分，人的操作失误占80℅以上。由此看来，人的差错问题，是个普遍性的问题，而且是预测整个系统的可靠性必须考虑的一个重要因素。