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排放测试循环特性及其适用性分析

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根据对两种被测车型在天津市实际道路上行驶的总体平均参数和速度构成参数与ECE-15、FTP-75两种标准排放测试循环的比较,证明实测结果与目前所采用的标准测试循环的行驶特性有明显差异.为得到能在实验室中真实评价机动车实际道路行驶排放特性的模拟测试循环,构造能表征速度构成特性的准则数,并根据各种参数对机动车有害排放物影响的程度确定不同的准则数相对误差阈值是合理的.

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来源
《内燃机清洁高效燃烧国际学术研讨会暨中国内燃机学会第5届燃烧.节能.净化分会首次年会》|2002年|341-348|共8页
会议地点天津
作者
杜青; 杨延相; 金中国; 蔡晓林;
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作者单位

中国内燃机学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U514;
关键词
排放测试循环; 总体平均参数; 速度构成参数; 机动车;

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