地下三层侧式站台车站抗浮方案选择

摘要

以深圳地铁一期工程金田站为例，针对地下三层侧式站台车站整体抗浮安全和水浮力作用下的结构受力问题,运用地下水渗流理论定量计算了倒滤层消浮的泄水量和影响范围，并对不同抗浮方案的结构受力、变形进行了计算和对比分析，最后通过综合比选确定了经济合理的抗浮方案。