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发动机动态热力循环计算局部不收敛问题探究

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摘要

本文基于传统发动机热力计算方法在飞行包线的某些区域不收敛问题,提出将飞行包线划分为若干区域,用质心点参数代替区域及其边界点参数的飞行包线小偏差方法.通过对某涡扇发动机全飞行包线的动态热力计算及分析,证明方法有效.

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来源
《中国航空学会第十一届发动机自动控制学术讨论会》|2002年|341-344|共4页
会议地点温州
作者
王文栋; 谢寿生; 张生良;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 V235.131;
关键词
收敛; 飞行包线; 质心点参数; 航空发动机; 涡扇发动机; 热力计算;
入库时间 2022-08-17 11:11:33

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