双源混效吸收式制冷机的热力学特性

摘要

内燃机冷热电联产系统的一个重要问题是如何有效地利用两种不同品位的余热.本文以双源混效吸收式制冷机为对象,就同时利用高温烟气余热和低温缸套水余热以制冷进行了研究;讨论了并联、串联两种模式,指出了双源工况下的热力制约关系,给出了并联模式在不同热源比下的特性.研究表明,串联模式易引起高压发生器正压运行,而并联模式可避免这一问题.以一台16kW内燃机的余热为例,当部分负荷率变化时,制冷COP处于0.78到0.96之间.