一种轻型越野汽车操纵稳定性的仿真分析

摘要

本文利用汽车多体动力学仿真软件CarSimEd,建立了一种轻型越野汽车的多体动力学模型,并采用汽车操稳性的试验评价方法-方向盘角阶跃试验,对该车操纵稳定性能进行了动态的模拟、仿真分析.结果表明,该车型具有不足转向特性,具有良好的操纵稳定性.