并联交错Boost PFC 驱动技术的仿真研究

摘要

基于Boost PFC的双闭环工作原理建立了单相双重并联交错Boost PFC的PSpice仿真系统,结合耦合、分立两种升压电感使用方式,重点对并联交错Boost PFC的两种驱动技术(同步驱动、分频驱动)进行了仿真分析,并与传统Boost PFC方案进行了比较.仿真结果表明,交错Boost PFC系统具有输入电流纹波低,开关应力小等优点,而且升压电感量可得到降低;在同样条件下,该方案可以降低高频EMI干扰和单个器件容量,大大降低系统成本,具有良好的应用前景.