并行隧道不同间距对中岩墙稳定性的影响研究

摘要

以长沙市轨道交通2号线溁湾镇站站前停车线区间暗挖隧道为研究对象,建立三维有限元模型,分析了并行隧道在中岩墙加固和未加固2种情况下,净距为1.0m、2.0m时中岩墙的塑性区分布、洞室的位移、中间岩墙体应力分布情况,分析了加周对中岩墙稳定性的影响,对类似工程有一定的参考意义.