混合交通条件下区域交通控制优化及仿真

摘要

本论文将针对中国的实际情况,分析混合交通流特性,将人工智能和知识工程等先进的前沿科学应用于交通信号控制,对城市区域交通控制进行优化,以实现交通控制的智能化.并在以人为本的理念下,打破以往几乎只考虑机动车利益的误区,在信号配时时兼顾机动车和非机动车(自行车和行人)的利益,使交通流组织更为合理与流畅,达到控制系统对实时交通状况的及时反应,实时更新控制策略,区域协调和全局优化.在对系统进行优化时,建立控制评价指标和评价函数,通过仿真及计算机算法寻优.本论文以长春为实例进行了仿真分析,结果表明应用本论文提出的模型对长春市的交通控制优化有明显效果.