交通信息移动检测所需车辆数的分析

摘要

本文首先给出基于GPS,无线通信技术的移动检测车系统的评价指标,并在此基础上将移动检测车所检测的旅行时间抽象成一个随机样本,利用稳态交通流理论建立延误模型,从而得到了带有信号交叉口的路段如果要检测旅行时间所需要的移动检测车的数量,并进一步得到整个路网所需要的移动检测车的数量。最后,利用所建立的模型对北京市所需要的移动检测车数量进行估算。