航班销售收入最大化及策略分析

摘要

本文从旅客的需求量入手,结合航空运输产品特殊性,对航班座位产品收益的定性因素和定量因素进行了分析.从不同层次旅客对不同服务、票价、定座日期的要求,尤其是自费旅客与公商务旅客的区别作了比较;文中提出了运用预期边际座位值(Expected Marginal Seat Revenue,EMSR)的方法,使用数据仓库、整合的民航运输业务信息系统、及国际互联网资源,根据每个航班上每一座位的EMSR值,准确地预测和预留公商务旅客的座位数,然后在确定自费旅客的座位数及策略性营销的机票价格,精确到实现每一航班上每一个座位的最大收益动态化(微观)的营销方案;还进一步探讨与这种运作流程相配套的政策规章以及航空公司的营销对策,使每架次航班座位销售收入最大化.