柴油机燃用柴油—碳酸二甲酯(DMC)混合燃料时缸内辐射传热和壁面热边界层的变化

摘要

碳酸二甲酯(DMC)作为含氧燃料添加剂能够显著改善柴油机的碳烟排放.本文研究了柴油——DMC混合燃料后由于碳粒生成减少而引起的缸内辐射传热量以及壁面热边界层的变化.结果表明,添加DMC后排气烟度能够明显改善,并且存在一个最佳添加比例,同时随着添加比例的提高,缸内辐射传热量有所降低,壁面热边界层减薄.