大跨度钢筋混凝土箱拱桥的动力特性

摘要

本文以316国道闽清长沙大桥为背景,分析了钢筋混凝土箱拱桥的动力特性。文章介绍了全桥的现场环境振动实验,分别利用频域中的峰值法(PP)和时域中的随机子空间识别法(SSI)对桥梁的竖向、横向与纵向振动特性进行识别，利用ANSYS建立了全桥三维有限元模型并进行了理论模态分析。理论和实验模态分析结果相比，具有良好的吻合程度。