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DTW算法在车型识别系统中应用的研究

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动态时间弯折(DTW)算法是一种解决轨迹同步化问题的有效方法.在一种基于感应线圈的车型识别系统中,提出利用DTW模式识别算法,解决因车辆速度不同引起采样波形伸缩变化而存在的车型式匹配时的相似特征对齐问题.通过Matlab仿真,验证了该方案的可行性,并获得了很高的车型识别率.

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来源
《中国控制与决策学术年会》|2004年|289-291|共3页
会议地点黄山
作者
翁国庆; 陈明军; 何通能; 沈永增;
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作者单位

中国航空学会;

中国兵工学会;

中国自动化学会;

中国运筹学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类模式识别理论;电子计算机在公路运输和公路工程中的应用;
关键词
车型识别; DTW; 同步化匹配; 模式识别;

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