小展弦比翼面在不同热环境下的高超音速颤振特性研究

摘要

高超音速气动加热会严重影响飞行器结构的颤振特性.以高超音速飞行器小展弦比翼面为研究对象,分别建立钛合金和复合材料翼面模型,采用分层求解方法,进行了常温及不同热边界条件下的结构动力学特性及颤振特性计算分析,其中高超音速非定常气动力计算应用vanDyke活塞理论;还进行了频率和模态对颤振特性影响的敏度分析.结果表明,受热后机翼扭转刚度降低是导致其颤振速度下降的主要原因,而模态变化的影响效应相对较小;机翼厚度方向较大的温度梯度能较大幅度降低颤振速度.